IS200AEADH1ACA PLOČICA GE MARK IS200AEADH1A

Kontrola ubrzanja uspoređuje trenutnu vrijednost signala brzine s vrijednošću u posljednjem vremenu uzorkovanja. Razlika između ova dva broja je mjera ubrzanja. Ako je stvarno ubrzanje veće od referentnog ubrzanja, FSRACC se smanjuje, što će smanjiti FSR, a posljedično i gorivo za plinsku turbinu. Tijekom pokretanja referenca ubrzanja je funkcija brzine turbine; kontrola ubrzanja obično traje

prelazi s kontrole brzine ubrzo nakon razdoblja zagrijavanja i dovodi jedinicu na brzinu. U "Kompletnoj sekvenci", koja je obično 14HS pick-up,

referenca ubrzanja je kontrolna konstanta, obično 1% brzine/sekundi. Nakon što je jedinica dosegla 100% TNH, kontrola ubrzanja obično služi samo za zadržavanje brzine jedinice ako se prekidač generatora otvori dok je pod opterećenjem.

Sustav kontrole temperature ograničit će protok goriva u plinsku turbinu kako bi održao unutarnje radne temperature unutar projektiranih ograničenja dijelova putanje vrućeg plina turbine. Najviša temperatura u plinuturbina se javlja u zoni plamena izgaranjakomore. Plin za izgaranje u toj zoni je dilutira rashladnim zrakom i struji u turbinu sekkroz mlaznicu prvog stupnja. Temperaturatog plina dok izlazi iz mlaznice prvog stupnja poznat je kao"temperatura paljenja" plinske turbine; to je ovotemperatura koja mora biti ograničena sustavom upravljanjatem. Iz termodinamičkih odnosa, plin turizračuni performansi bine ciklusa i poznato mjestouvjetima, temperatura pečenja može se odrediti kaoodnos temperature i tlaka ispušnih plinovaomjer preko turbine; potonji se određuje izizmjereni tlak ispuha kompresora (CPD).Sustav kontrole temperature dizajniran je za menesigurni i radije kontrolirajte temperaturu ispušnih plinova turbineod temperature pečenja jer je nepraktično damjeriti temperature izravno u izgaranjukomorama ili na ulazu u turbinu. Ova neizravna kontrolatemperature paljenja turbine je praktična zbogkoristeći poznate plinske turbine aero– i termo–dynamičkih karakteristika i korištenje istih za pristranost prsignal temperature ispuha, od ispuhasama temperatura nije pravi pokazatelj pucanjatemperatura.

Temperatura paljenja također se može aproksimirati kao funkcija temperature ispušnih plinova i protoka goriva (FSR) te kao funkcija temperature ispušnih plinova i snage generatora (DWATT). Krivulje regulacije temperature ispušnih plinova FSR ili megavata koriste se kao povratna krivulja regulacije temperature prema primarnom CPD-u. Ovi odnosi prikazani su na slikama 7 i 8. Linije konstantne temperature paljenja koriste se u sustavu upravljanja za ograničavanje radnih temperatura plinske turbine, dok konstantna granica temperature ispuha štiti ispušni sustav tijekom pokretanja.